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ムーヴ ムーヴコンテ 純正 サスペンション セット l575の詳細情報
証拠はありませんが、走行距離2.2万キロの車両から取り外しその後5年程保管しておりました。
リアショックは反発がかなり弱いですがオイル漏れも無いですし、私的にもともとムーブコンテはかなり乗り心地が柔らかく減衰力が弱いのでこんな物かなと思っておりますが保証は出来ません。
中古長期保管品ですので神経質な方はご遠慮ください。
。
ジャンク品 b11w b21w ekカスタム デイズ クスコ車高調。
現状オイル漏れもなく程度も良好だとおもいます。
フォルクスワーゲン ポロ GTI 6R 純正サスペンション ショックアブソーバー。
ランクル250用 デフダウンキット。
ゴム部分の著しいヘタリはございませんし亀裂もございません。
MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー M378236SP。
ダイハツ L275 加工上げロアアーム。
写真によってはオイルが滲んでいるように見えますが、タオルで水拭きした直後によるものです。
クスコCUSCO車高調 WRX STI WRX S4 VAB VAG用
リアショックは反発がかなり弱いですがオイル漏れも無いですし、私的にもともとムーブコンテはかなり乗り心地が柔らかく減衰力が弱いのでこんな物かなと思っておりますが保証は出来ません。
中古長期保管品ですので神経質な方はご遠慮ください。
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ジャンク品 b11w b21w ekカスタム デイズ クスコ車高調。
現状オイル漏れもなく程度も良好だとおもいます。
フォルクスワーゲン ポロ GTI 6R 純正サスペンション ショックアブソーバー。
ランクル250用 デフダウンキット。
ゴム部分の著しいヘタリはございませんし亀裂もございません。
MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー M378236SP。
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