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☆クスコ☆CUSCO☆車高調☆シビック☆EG☆インテグラ☆DC☆DBの詳細情報
シビックEG6 クスコZERO1全長調整式車高調CUSCO DC EFシビックEG6で使用されていた物になります。
バネレートは、フロント不明、リヤ6キロです。
スプリングシート、ロックシート、ブラケット固着はなく回ります。
比較的キレイではないかと思います。
ショックを押し込んで確認しましたが、抵抗感もありキチンと戻りもありました。
シルビア s13 180sxリアナックルアーム。
ストロークを減らさず、プリロードを変えず、車高調整ができる全長調整式です。
１７クラウン ロイヤル 純正サスペンション。
【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正サスペンションキット。
車高調整用のレンチ2本も付いています。
レガシィ BE5 BH5 リアアッパーアーム スキッドレーシング。
ジャンク品 b11w b21w ekカスタム デイズ クスコ車高調。
目視で確認しましたが、オイル漏れもありませんでした。
フォルクスワーゲン ポロ GTI 6R 純正サスペンション ショックアブソーバー。
ランクル250用 デフダウンキット。
画像をよく確認してください。
MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー M378236SP。
ダイハツ L275 加工上げロアアーム。
バネレートは、フロント不明、リヤ6キロです。
スプリングシート、ロックシート、ブラケット固着はなく回ります。
比較的キレイではないかと思います。
ショックを押し込んで確認しましたが、抵抗感もありキチンと戻りもありました。
シルビア s13 180sxリアナックルアーム。
ストロークを減らさず、プリロードを変えず、車高調整ができる全長調整式です。
１７クラウン ロイヤル 純正サスペンション。
【新車外し】GR86 ZN8 RZ 純正サスペンションキット。
車高調整用のレンチ2本も付いています。
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目視で確認しましたが、オイル漏れもありませんでした。
フォルクスワーゲン ポロ GTI 6R 純正サスペンション ショックアブソーバー。
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